|
|
 |
|
|
|
|
 |
Снимаем рулевое колесо! Рискну в очередной раз изложить один из наиболее простых способов снятия рулевого колеса без применения фирменных спецсредств, с использованием лишь подручного реквизита, гарантированно имеющегося у любого уважающего себя джиппппера.
а именно:
- домкрат штатный (можно любой механический симметричный домкрат - винтовой или ромб)
- трос буксировочный (не рывковый, но эластичный, то есть и не стальной)
- головка торцевая, соответствующая гайке крепления рулевого колеса
- технологические жидкости (пиво и WD-40) по усмотрению.
итак, процесс...
ослабляется гайка крепления рулевого колеса и оставляется в положении, при котором она находится вровень с торцом рулевого вала; на гайку одевается торцевая головка, в торец головки упирается опорная нога домкрата; при этом трос наматывается под спицами рулевого колеса (поближе к ступице, иначе спицы может отломить) и через подъемную чашку домкрата; трос мотаем плотно, придерживая домкрат, по одному витку на каждую спицу руля будет достаточно, излишки длины пусть развеваются по салону, затем трос фиксируется - узлом или шаклами, не принципиально; осуществляем рабочий ход домкрата, при этом он выбирает оставшуюся слабину намотки троса, после чего плавно стаскивает руль со шлицов конуса рулевого вала, упирая ступицу руля в предусмотрительно не снятую гайку (иначе может получиться не только громко, но и больно); теперь разматываем трос, ловим падающий домкрат, от руки откручиваем головкой гайку и с легкостью снимаем рулевое колесо с вала.
таким способом лично мною снят не один десяток прикипевших рулей на различных автомобилях... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
