Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний?
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается в воздуховодах. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. С годами запах превышает порог терпимости нашего носа. Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый напрашивающийся ответ - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Радикальное решение - дезинфекция. Чем это сделать? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы. Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: лизол, он же раствор крезола на мыльно-масляной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента, рук перед операцией, операционных и, между прочим, туалетов, а также для уничтожения мух, источника холеры и прочая, прочая, прочая.
Итак, что делать?
Достать лизол – концентрат или лизолсодержащие растворы (бывают даже с запахами).
Разбавить чистый лизол в пропорции 1:100
Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
Открыть все окна в машине настежь.
Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может, пройдя через систему, так и остаться раствором и попасть на стекло и сиденья, принимаем меры для предотвращения этого. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать раствор в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, лучше проверить в незаметном месте действие раствора на краску и стекло. Можно просто прикрыть газетой или тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту.
Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой.
Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем, не скупясь, водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее идет по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно.
Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день. Наслаждаемся чистым воздухом. Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах.
Всем удачи и чистого воздуха!
Добавление от twoup (Уфа) :
Доступ к воздухозаборнику у лобового стекла затруднен. Проще отщелкнуть ограничители бардачка и открыть его в крайнее нижнее положение-открывается чудный доступ к внутрисалонному воздухозаборнику у самого вентилятора. Рычаг на рециркуляцию внутри салона и вперед- все долетит по назначению.
Дополненеие от Vovik-M:
Прочитанная статья натолкнула меня на мысль обязательно
проделать такое у себя на машине, тем более, что я уверен никто и никогда до меня этого не делал,
а рекомендуется 1-2 раза в год (перед зимой и перед летом).
Авторство статьи пренадлежит как оказалось OldOll аж в 2002г (http://wwwboards.auto.ru/honda/0334/98999.shtml), после этого статья обошла все автомобильные форумы.
Короче рекомендованный в далеком 2002 году ЛИЗОЛ не есть идеальным препаратом,
т.к. может вызывать коррозию, и практически не борется со спорами грибков.
Поэтому после очень тесного общения с моей хорошей знакомой медиком, был рекомендован препарат ЛИЗОФОРМИН 3000. После поисков в интернете была найдена важная вещь, оказывается препарат совершенно не вызывает коррозию, т.к. предназначен для дезинфекции и стерилизации медицинского инструмета и всяких там эндоскопов и т.д. Убивает препарата нафиг все бактерии и вирусы вклюяая туберкулез, гепатит и ВИЧ-инфекции, а также споры грибков и т.д. подробне , кто знает чем отличаются "грам-положительные" бактерии от "грам-отрицательных" заходим сюда
Короче технология:
1. Покупаем в аптеке препарат ЛИЗОФОРМИН 3000 в чудной упаковке 20 мл (стоит ~1,5$)
2. Разводим пакетик 20 мл в 1 литре воды и получаем 2% раствор
3. Заливаем в пульвелизатор и дальше по рекомендованной технологии:
4 У кого есть снимаем фильтр, открываем двери, включаем на макс. вентилятор и
кондиционер, затем сначала распыляем в наружные воздухозаборники, потом переключем
на внутреннюю рециркуляцию и распыляем под ноги пассажира
5. Ждем 15 минут (для действия препарата) и повторяем 2-3 раза. 1 литра препарата хватает как раз
с запасом!
У кого получится залесть до самого испарителя, только эффективней будет, но все равно пункт 4-5
не пропускаем, т.к. дезинфекция воздуховодов не менее важна!
Можно попрыскать и на снятый фильтр салона (у кого есть).
Я у себя такое проделал на выходные... запах я б сказал, очень даже приличный, такой свежий,
как по мне так даже морской.. обошлось все это аж в 1,5$.
