|
|
 |
|
|
|
|
 |
Свист в моторе не всегда обусловлен предсмертными криками турбины 1. Свистит тогда, когда турбина начинает выдавать давление. Осмотре показал наличие свища (трещинки) на интеркулере размером с волосок, не более. Лечится каплей секундного клея - и все проходит.
Симптомы - свист уходил по мере прогрева мотора, но потом вновь появлялся на скорости, когда поток холодного воздуха сильнее охлаждал интеркулер.
2. После ремонта неправильно установлен интеркулер.
Если сначала затянуть шланги, а потом - крепежные болты кулера, при этом если отверстия кронштейнов не совпдут с резьбовыми отверстиями, и при этом силой натянуть кулер на посадочные места, то шланги входа и выхода могут недопустимо изогнутся и в таком натянутом состоянии образовать собой "дивный музыкальный инструмент".
При наддуве выше ~ 2000 оборотов мотора, вся эта кухня начинает резонировать и исполняла арию из оперы "Смерть турбины".
Сложно представить, что воздуховоды могут так громко визжать.
Инфа от 2Vic и fotograf |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
