Прежде всего, наиболее распространенные рации относятся к 2-м типам: так называемые CB, работающие на частоте 27 МГц с выходной мощностью 4-10 Вт и "уоки-токи" - маленькие компактные переноски с частотой 433 МГц (так называемые LPD) или 144 МГц. В соответствии с законодательством регистрировать положено все типы раций. Просто машина с антенной для CB-станции сразу бросается в глаза, а разглядеть "уоки-токи" сложно. Регистрация действительна 10 лет и стоит порядка 1000 руб. Процедура очень простая, но только в рабочее время.
"Уоки-токи" очень хороши на небольших расстояниях (шопинг с супругой в Ашане, переговоры штурман - пилот, поход в лес за грибами с удалением не более километра).
На покатушках (при движении в колонне или по лесу) большинство одноклубников и других гряземесов пользуется CB-станциями. CB-шки в свою очередь делятся на 2 основных типа - носимые (обычно 4 Вт, значительно крупнее и тяжелее чем "уоки-токи) и автомобильные, устанавливаемые стационарно (от 4-х до 10 Вт). Мощность играет гораздо меньшую роль чем качественная и хорошо отстроенная антена.
А вот теперь советы. Если позволяют финансы, то правильно иметь одну СB-станцию и комплект (2 шт.) "уоки-токи".
ИМХО уродовать ОФБ креплением рации ни к чему. Носимой для колонны вполне хватает, километра 4 берет даже в лесу. К ней нужно хорошую антенну. Лично я очень доволен станцией Alan-42 (в комплекте приблуда для подключения к выносной антенне и бортовой электросети) с антенной LEM 2001 Turbo. На выезде 14 января пользовался станцией без выносной антенны, пока не подсели аккумуляторы все было нормально.
Антену тоже не имеет большого смысла укреплять стационарно. Гораздо удобнее приобрасти антену от 1,5 до 2 метров с креплением на магните. Антены эти как правило настроены на работу со станциами до 4 Вт. Хотя можно и проверить.
В Москве проверить и (или) отстроить антену можно у меня (Peter Tiger). Процесс как правило занимает не более 10 минут.
Немного о "вызывных каналах":
Применительно к Москве – 3Ce, 9Ce, 19Ce, 9De, 21De каналы. Это аварийные каналы, там сидят диспетчерские службы которые сообщают и принимает сообщения о пробках, авариях и дp. Информацию о ДТП и других чрезвычайных ситуациях лучше передавать в каналах 3Ce ("Петровка") или 9Ce ("Служба Спасения"). А канал 9Ce вообще выделен для передачи исключительно в случаях ДТП и других чрезвычайных ситуаций. Если зарегистрироваться в службе "Кpик" (Петровка, 3Ce, абонентская плата 300 pуб/год) или в "Службе Спасения" (Службе спасения, 19Ce, 21De, регистрация бесплатна, но обязательна) то диспетчера можно попросить позвонить по телефону и что-нибудь передать или использовать это все как пейджеp т.е. можно позвонить в диспетчерскую и попросить передать по информацию для нужного вам человека (разумеется, если у него есть СВ станция при себе). Аналогично "Полет-27" (9De) - только бесплатно. А в других случаях просто собственная связь, за город выезжать и связываться между машинами и так далее. Существуют каналы, занятые неким подобием клубов по интересам и определёнными районами Москвы. Разрешённые каналы (по 40 каналов в сетках C и D) забиты изрядно, а дополнительные сетки стоят пустые (A,B,E,F - если очень хочется, то в них можно работать, все делают вид, что этого нарушения не замечают). При этом не рекомендуется залезать выше 12-го канала сетки E, там начинается любительский диапазон.
И еще - если Вы движетесь по оживленной трассе (особенно Москва-Питер) имеет смысл переключиться на 15 канал сетки С, (но только с модуляцией АМ). Там общаются дальнобойщики. Вас всегда предупредят о радарах, авариях и т.д. Считается признаком хорошего тона, увидя радар, сказать в эфир "Мужики, в деревне такой-то в сторону такую-то стоит радар"... Как правило в ответ услышите обстановку в Вашем направлении движения. Можно также спросить "Мужики, как обстановка в сторону такого-то города?" Если кто-то есть в канале - Вам не откажут в информации.
Некотороен количество ссылок по этой теме:
Очень грамотный ФАК по СВ -связи
Частые вопросы по CB-связи:
Список диспечерских служб (по СНГ):
Просто почитать (много интересного и полезного):
В прикрепленном файле соответствие сеток наиболее распространенных радиостанций: (, 4
