Для начала изготавливается прокладка-переходник (Ссылка)
Отрезаем хобот кастрюли фильтра 2103 (он не имеет штуцера маленького для картерных газов - у нас это уже организовано - рыжий шланг) иначе упрется в насос ГУРа. Сажаем карбюратор и соединяем систему трубок...
Шланг с ОЖ снизу от штуцера на подогрев карба. далее на подогрев газового редуктора (у меня), далее по колоколу КПП на маленький штуцер на железной трубе под выпускн. колл. Свободный штуцер отвода картерных газов карба соединяем с клапаном газового редуктора (у меня) или глушим (У вас). Регулятор опережения зажигания со штуцером карба для этой цели (на фото с маленьким хомутом). Система ЭПХХ не нужна, поэтому иглу ЭМКлапана откусить по самые уши...
8. Подсоединяем тросс привода дроссельной заслонки через кронштейн и тягу воздушной заслонки.
Через штатные отверстия в стенке передка они выходят из салона, где на педаль газа и торпеду крепятся соответственно.
