Как известно, нередки случаи поломки в двигателях 4jx1 датчика положения дроссельной заслонки - ITP (Intake Throttle Position Sensor) Sensor. При этом обычно переодически начинает загораться Чек энджн и тухноть, а со временем не тухнуть вообще. Мозги при этом переходят на аварийную программу, на работе двигателя не сильно сказывается, вобщем можно ездить.
Тех2 выдает следующие коды ошибок:
P1485 74 Intake Throttle Position Sensor Low Voltage ON
P1486 74 Intake Throttle Position Sensor High Voltage ON
ITP Sesor -это обычный потенциометр (переменное сопротивление) с тремя выводами и сопротивлением 4.7 кОм. Его поломка связяна с износом проводящей дорожки сопротивления и износом контакта ползунка. Сам датчик неразборный и залит компаундом. В каталогах отдельного номера этому датчику не присвоено, там только весь узел в сборе, именно поэтому магазины предлагают его, узел дроссельной заслонки, менять целиком. Однако его стоимость очень велика. Пытливые умы и очумелые ручки разбирали этот датчик и меняли как саму дорожку, так и контакты ползунка, можно поискать в форуме исудзу-бигхорнистов на www.drom.ru Но это все временные меры и не очень надежные на наш взгляд. Остается искать на разборках или подбирать аналоги.
Так вот, наши УчеНах с того же форума www.drom.ru нашли таки замену девайсу, стоимость которого в 3-4 раза дешевле чем заменить целый дроссельный узел. ЭТО.......
А вот и он, наш аналог, узнаете? Один в один подходит от Mazda Demio. На картинке узел 18-851А, в правом верхнем углу, его номер по каталогу (FS01-13-SLO). НО, будте внимательны, под этим каталожным номером, скрываются несколько датчиков положения дроссельной заслонки от других Мазд, наш именно от Мазды Демио! Возможно и те подходят, но пока такой инфы у нас нет, да и по виду они другие.
