|
|
 |
|
|
|
|
 |
4jx1 работает с перебоями Каждое утро, нормально заводится машина, едет минут 15-20 и начинается: обороты начинают падать, машину трясет, иногда глохнет, тяги никакой нет, давиш на газ, никакой реакции только ХХ выравнивается и тряска перестает. Так с полчаса постоит потарахтит, и потихоньку начинают появляться и тяга, и обороты востанавливаться. Дальше целый день как в ни в чем небывало ездит. Чек энжен не загорается, дыма вообще нет.
Или такие симптомы - схватывает как будто, но не заводится
или как будто троит.
Проверки показывают
- ошибок по неисправностям нет,
- свечи накала работают,
- компрессия в норме,
- по давлению в масленной рампе в Carman Scan прописано желаемое 6,0 при попытке завезти.
- все температурные датчики исправны
Диагноз: умер RP sensor - датчик давления в рампе.
У многих, умирание РП сенсора происходило хаотично. Вобщем глючит когда хочет, но симптомы очень похожи.
Замена происходит следующим образом:
Разбирать надо начиная с воздуха, затем интеркулер, затем пластмассу, шумодав, блок дроссельной заслонки, трубка, крышку головки блока. Трубка металлическая, трубку надо снять осторожно т.к. с обоих сторон в ответных к трубке частях уплотнительные резиновые колечки, не потеряйте пока снимаете!
Увидить датчик можно между 2-й и 3-й форсункой, ключ на 15!!!! рожковый, на датчике за резьбой стоит резиновое уплотнение. Рядом стоит другой датчик (ключ на 19) его не трогать он тёмного цвета.
ВНИМАНИЕ: Блок дроссельной заслонки на впускном, снимается со шпилек в сборе!!!
Номер по каталогу GM: 8-97137042-1
Номер по каталогу Opel: 12 38 118 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
