Как выставить момент впрыска на 4ЖБ1Т

Регулировка не очень удобная но всеже:

Снимаем трубки форсунок полностью (иначе мешаться будут);

Выкручиваем из ТНВД болтик между выходами форсунок (прямо в середине круглой шайбы);

Вкручиваем в отверстие приспособление: трубка с закрепленным индикатором (стрелочный, круглый, цена деления 0,01 мм). Приспособу делал сам из подручных трубок;

Крутим коленвал ключем до ВМТ;

Делаем чтоб индикатор показывал примерно в середине шкалы;

Крутим двигатель на 40-60 град против вращения двигателя и убеждаемся что показания индикатора не меняются;

Выставляем на индикаторе "0";

Крутим коленвал во ходу вращения до первой риски (точнеее 12 град до ВМТ) при этом на индикаторе должно быть 0,50 мм.

Если не соответствует, крутим тнвд. Для этого надо:

Ослабить 3 гайки и 2 болта (не откручивать, а ослабить). Болты находятся чуть ниже выхода на форсунки (там уголок крепления миллиметров 5 толщиной). Доступ к одной кайке приоткрывается если снять насос гура( иначе никак). Одну гайку хороно видно со стороны топливного фильтра. Последняя гайка находится внизу, ближе к блоку (если у вас глаза на веревочном подвесе то можно и рассмотреть), искать руками наощупь.

Поворачивать ТНВД удобно за "шляпу" корректора по наддуву.

Этот принцип справедлив и для других двигателей.

Например на 4JG2 должно быть 0,50 мм при ВМТ

Эта величина и угол указываются во многих инструкциях.

Технический раздел (FAQ)

Общий (50)

Off-road (7)

Двигатель (19)

4JX1 (12)
4JB1 (2)
VM41B (2)
X22XE (2)
6VE1-6VD1 (4)
C24NE (5)
23DT-23DTR-23YDT (4)
4ZD1 (2)
X22DTH (2)
4ZE1 (3)
X20DTH (1)
2.5DTS (1)
Общие вопросы (19)

Подвеска (3)

Трансмиссия (24)

Электрика (30)

Софт (ПО) (5)

Яндекс.Метрика
Creature of Monster