Отчего барахлит двигатель на ОФА 2.3 ТД

Движок задымил сизым дымом, особенно холодный, потерял динамику, стал примерно на 50% прожорливее. Произошло это не вдруг, а постепенно на протяжении довольно длительного периода времени.

Был проведен ряд консультаций со специалистами. Мнения разошлись: одни уверяли, что сдохла турбина (нет подхвата, мощи и т.д.), другие - что виноват ТНВД (расход). Поехал на сервис, имея договоренность насчет новой турбины (на всякий случай) и даже (в плохом случае) на капиталку движка. Душещипательное повествование о плясках с бубном вокруг дизеля в исполнении коллектива от двух до шести сервисменов в течение двух часов опустим, дабы не злоупотреблять вниманием уважаемой публики.

Теперь о причине.
Между турбиной и металлическим патрубком есть короткий, около 80 мм армированный резиновый патрубок. На нем образовалась поперечная трещина длиной около 30 мм. Когда давление воздуха на выходе компрессора увеличивалось, эта трещина начинала работать как клапан. Замена патрубка решила все проблемы с динамикой.

Инфа от уважаемого Зябра
диагностика турбокомпрессоров Грузовик с пробегом в лизинг смотрите на http://www.traileravenue.ru. Дешевые проститутки выезд в центре смотрите на http://prostitytki-piter.spb.ru. Машинист компрессора курсы по материалам http://www.lucnefteavtomatika.ru.По фиксированным ценам логопед под любые нужды.

Технический раздел (FAQ)

Общий (50)

Off-road (7)

Двигатель (19)

4JX1 (12)
4JB1 (2)
VM41B (2)
X22XE (2)
6VE1-6VD1 (4)
C24NE (5)
23DT-23DTR-23YDT (4)
4ZD1 (2)
X22DTH (2)
4ZE1 (3)
X20DTH (1)
2.5DTS (1)
Общие вопросы (19)

Подвеска (3)

Трансмиссия (24)

Электрика (30)

Софт (ПО) (5)

Яндекс.Метрика
Creature of Monster